খবর

বোস্টন মেটেরিয়ালস এবং আরকেমা নতুন বাইপোলার প্লেট উন্মোচন করেছে, যখন মার্কিন গবেষকরা একটি নিকেল এবং লোহা-ভিত্তিক ইলেক্ট্রোক্যাটালিস্ট তৈরি করেছেন যা উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন সমুদ্রের জল তড়িৎ বিশ্লেষণের জন্য তামা-কোবাল্টের সাথে যোগাযোগ করে।

সূত্র: বোস্টন ম্যাটেরিয়ালস

বোস্টন মেটেরিয়ালস এবং প্যারিস-ভিত্তিক উন্নত উপকরণ বিশেষজ্ঞ আরকেমা 100%-পুনরুদ্ধার করা কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি নতুন বাইপোলার প্লেট উন্মোচন করেছেন, যা জ্বালানী কোষের ক্ষমতা বাড়ায়। "বাইপোলার প্লেটগুলি সামগ্রিক স্ট্যাকের ওজনের 80% পর্যন্ত দায়ী, এবং বোস্টন ম্যাটেরিয়ালস' ZRT দিয়ে তৈরি প্লেটগুলি বর্তমান স্টেইনলেস স্টিল প্লেটের চেয়ে 50% বেশি হালকা। এই ওজন হ্রাস জ্বালানী কোষের ক্ষমতা 30% বাড়িয়ে দেয়, "বস্টন ম্যাটেরিয়ালস বলেছে।

ইউনিভার্সিটি অফ হিউস্টনের টেক্সাস সেন্টার ফর সুপারকন্ডাক্টিভিটি (TcSUH) একটি NiFe (নিকেল এবং আয়রন)-ভিত্তিক ইলেক্ট্রোক্যাটালিস্ট তৈরি করেছে যা উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন সমুদ্রের জলের তড়িৎ বিশ্লেষণ তৈরি করতে CuCo (কপার-কোবল্ট) এর সাথে যোগাযোগ করে। TcSUH বলেছে যে মাল্টি-মেটালিক ইলেক্ট্রোক্যাটালিস্ট "সমস্ত রিপোর্ট করা ট্রানজিশন- ধাতু-ভিত্তিক OER ইলেক্ট্রোক্যাটালিস্টগুলির মধ্যে সেরা পারফরম্যান্সের মধ্যে একটি।" অধ্যাপক ঝিফেং রেনের নেতৃত্বে গবেষণা দলটি এখন এলিমেন্ট রিসোর্সেসের সাথে কাজ করছে, একটি হিউস্টন-ভিত্তিক কোম্পানি যা সবুজ হাইড্রোজেন প্রকল্পে বিশেষজ্ঞ। TcSUH-এর গবেষণাপত্র, সম্প্রতি প্রসিডিংস অফ দ্য ন্যাশনাল একাডেমি অফ সায়েন্সেস-এ প্রকাশিত, ব্যাখ্যা করে যে সামুদ্রিক জলের ইলেক্ট্রোলাইসিসের জন্য উপযুক্ত অক্সিজেন ইভোলিউশন রিঅ্যাকশন (OER) ইলেক্ট্রোক্যাটালিস্টকে ক্ষয়কারী সামুদ্রিক জলের প্রতিরোধী হতে হবে এবং ক্লোরিন গ্যাসকে পার্শ্ব পণ্য হিসাবে এড়াতে হবে, খরচ কমানোর সময়। গবেষকরা বলেছেন যে সমুদ্রের জলের ইলেক্ট্রোলাইসিসের মাধ্যমে উত্পাদিত প্রতিটি কিলোগ্রাম হাইড্রোজেন 9 কেজি বিশুদ্ধ জলও দিতে পারে।

ইউনিভার্সিটি অফ স্ট্র্যাথক্লাইডের গবেষকরা একটি নতুন গবেষণায় বলেছেন যে ইরিডিয়াম দিয়ে লোড করা পলিমারগুলি উপযুক্ত ফটোক্যাটালিস্ট, কারণ তারা জলকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনে কার্যকরভাবে পচে যায়। পলিমারগুলি প্রকৃতপক্ষে মুদ্রণযোগ্য, "স্কেল আপের জন্য ব্যয়-কার্যকর মুদ্রণ প্রযুক্তি ব্যবহারের অনুমতি দেয়," গবেষকরা বলেছেন। সমীক্ষা, "ফটোক্যাটালাইটিক সামগ্রিক জলের বিভাজন দৃশ্যমান আলোর অধীনে ইরিডিয়াম দ্বারা লোড একটি কণা সংযোজিত পলিমার দ্বারা সক্ষম," সম্প্রতি জার্মান কেমিক্যাল সোসাইটি দ্বারা পরিচালিত একটি জার্নাল অ্যাঞ্জেওয়ান্ডে চেমিতে প্রকাশিত হয়েছিল৷ "ফটোক্যাটালিস্ট (পলিমার) বিশাল আগ্রহের কারণ তাদের বৈশিষ্ট্যগুলিকে সিন্থেটিক পদ্ধতির ব্যবহার করে টিউন করা যেতে পারে, যা ভবিষ্যতে কাঠামোর সহজ এবং পদ্ধতিগত অপ্টিমাইজেশন এবং কার্যকলাপকে আরও অপ্টিমাইজ করার অনুমতি দেয়," বলেছেন গবেষক সেবাস্টিয়ান স্প্রিক৷

নিউজিল্যান্ডের বাড়ি এবং ব্যবসায় সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন ও বিতরণের সুযোগ চিহ্নিত করার জন্য ফোর্টসকিউ ফিউচার ইন্ডাস্ট্রিজ (এফএফআই) এবং ফার্স্টগ্যাস গ্রুপ একটি অ-বাঁধাইমূলক সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে। “২০২১ সালের মার্চ মাসে, ফার্স্টগ্যাস প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে হাইড্রোজেনে রূপান্তর করে নিউজিল্যান্ডের পাইপলাইন নেটওয়ার্ককে ডিকার্বনাইজ করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। 2030 সাল থেকে, হাইড্রোজেন উত্তর দ্বীপের প্রাকৃতিক গ্যাস নেটওয়ার্কে মিশ্রিত হবে, 2050 সালের মধ্যে 100% হাইড্রোজেন গ্রিডে রূপান্তরিত হবে,” FFI বলেছে। এটি উল্লেখ করেছে যে এটি গিগা-স্কেল প্রকল্পগুলির জন্য একটি "সবুজ পিলবারা" দৃষ্টিভঙ্গির জন্য অন্যান্য সংস্থাগুলির সাথে দলবদ্ধ হতেও আগ্রহী। পিলবারা পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার উত্তর অংশের একটি শুষ্ক, দুর্লভ জনবহুল অঞ্চল।

এভিয়েশন H2 বিমান চার্টার অপারেটর ফ্যালকনএয়ারের সাথে একটি কৌশলগত অংশীদারিত্ব স্বাক্ষর করেছে। "এভিয়েশন H2 FalconAir Bankstown হ্যাঙ্গার, সুবিধা এবং অপারেটিং লাইসেন্সে অ্যাক্সেস পাবে যাতে তারা অস্ট্রেলিয়ার প্রথম হাইড্রোজেন-চালিত প্লেন নির্মাণ শুরু করতে পারে," Aviation H2 বলেছে, এটি মধ্যবর্তী সময়ে আকাশে একটি প্লেন স্থাপনের পথে রয়েছে। 2023।

হাইড্রোপ্লেন তার দ্বিতীয় ইউএস এয়ার ফোর্স (ইউএসএএফ) ছোট ব্যবসা প্রযুক্তি স্থানান্তর চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। "এই চুক্তি কোম্পানিকে, হিউস্টন বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে অংশীদারিত্বে, একটি প্রকৌশল মডেল হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ভিত্তিক পাওয়ারপ্লান্ট একটি স্থল এবং ফ্লাইট প্রদর্শনীতে প্রদর্শন করার অনুমতি দেয়," হাইড্রোপ্লেন বলেছে৷ কোম্পানির লক্ষ্য 2023 সালে তার ডেমোনস্ট্রেটর এয়ারক্রাফ্ট ওড়ানো। 200 কিলোওয়াট মডুলার সলিউশনটি বিদ্যমান একক-ইঞ্জিন এবং শহুরে এয়ার মোবিলিটি প্ল্যাটফর্মে বিদ্যমান দহন শক্তি কেন্দ্রগুলিকে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

বশ বলেছেন যে এটি "স্ট্যাক, একটি ইলেক্ট্রোলাইজারের মূল উপাদান" বিকাশ করতে দশকের শেষ নাগাদ তার গতিশীলতা সমাধান ব্যবসায়িক খাতে €500 মিলিয়ন ($527.6 মিলিয়ন) বিনিয়োগ করবে। Bosch PEM প্রযুক্তি ব্যবহার করছে। "পাইলট প্ল্যান্টগুলি আগামী বছরে কাজ শুরু করার জন্য নির্ধারিত হয়েছে, কোম্পানি 2025 সাল থেকে ইলেক্ট্রোলাইসিস প্ল্যান্ট এবং শিল্প পরিষেবা প্রদানকারীদের এই স্মার্ট মডিউলগুলি সরবরাহ করার পরিকল্পনা করছে," কোম্পানি বলেছে, এটি ব্যাপক উৎপাদন এবং অর্থনীতিতে ফোকাস করবে। জার্মানি, অস্ট্রিয়া, চেক প্রজাতন্ত্র এবং নেদারল্যান্ডে এর সুবিধার স্কেল। কোম্পানিটি আশা করে যে ইলেক্ট্রোলাইজার উপাদানের বাজার 2030 সালের মধ্যে প্রায় 14 বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছাবে।

জার্মানির লিংজেনে একটি 14 মেগাওয়াট ইলেক্ট্রোলাইজার পরীক্ষার সুবিধার জন্য RWE অর্থায়নের অনুমোদন পেয়েছে। জুন মাসে নির্মাণ কাজ শুরু করার কথা রয়েছে। "আরডব্লিউই শিল্প অবস্থার অধীনে দুটি ইলেক্ট্রোলাইজার প্রযুক্তি পরীক্ষা করার জন্য ট্রায়াল সুবিধা ব্যবহার করার লক্ষ্য রাখে: ড্রেসডেন প্রস্তুতকারক সানফায়ার RWE এর জন্য 10 মেগাওয়াট ক্ষমতা সহ একটি চাপ-ক্ষারীয় ইলেক্ট্রোলাইজার ইনস্টল করবে," জার্মান কোম্পানি বলেছে৷ "সমান্তরালে, লিন্ডে, একটি শীর্ষস্থানীয় বৈশ্বিক শিল্প গ্যাস এবং প্রকৌশল কোম্পানি, একটি 4 মেগাওয়াট প্রোটন এক্সচেঞ্জ মেমব্রেন (PEM) ইলেক্ট্রোলাইজার স্থাপন করবে৷ আরডব্লিউই লিঙ্গেনের পুরো সাইটটির মালিকানা এবং পরিচালনা করবে।" RWE €30 মিলিয়ন বিনিয়োগ করবে, যখন লোয়ার স্যাক্সনি রাজ্য €8 মিলিয়ন অবদান রাখবে। ইলেক্ট্রোলাইজার সুবিধাটি 2023 সালের বসন্ত থেকে প্রতি ঘন্টায় 290 কেজি পর্যন্ত সবুজ হাইড্রোজেন উত্পন্ন করবে৷ "পরীক্ষামূলক অপারেটিং পর্বটি প্রাথমিকভাবে তিন বছরের মেয়াদের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে, আরও এক বছরের জন্য একটি বিকল্প সহ," RWE বলেছে, এটি উল্লেখ করেছে যে এটিও করেছে গ্রোনাউ, জার্মানিতে একটি হাইড্রোজেন স্টোরেজ সুবিধা নির্মাণের জন্য অনুমোদনের প্রক্রিয়া শুরু করেছে।

জার্মান ফেডারেল সরকার এবং লোয়ার স্যাক্সনি রাজ্য অবকাঠামো নিয়ে কাজ করার ইচ্ছার চিঠিতে স্বাক্ষর করেছে৷ তারা গ্রীন হাইড্রোজেন এবং এর ডেরিভেটিভগুলিকে মিটমাট করার সাথে সাথে দেশের স্বল্পমেয়াদী বৈচিত্র্যের প্রয়োজনগুলিকে সহজতর করার লক্ষ্য রাখে৷ লোয়ার স্যাক্সনি কর্তৃপক্ষ এক বিবৃতিতে বলেছে, "H2-প্রস্তুত এলএনজি আমদানি কাঠামোর উন্নয়ন শুধুমাত্র স্বল্প ও মধ্যমেয়াদেই বোধগম্য নয়, কিন্তু একেবারে প্রয়োজনীয়।"

গ্যাসগ্রিড ফিনল্যান্ড এবং এর সুইডিশ প্রতিপক্ষ, নর্ডিয়ন এনার্জি, 2030 সালের মধ্যে বোথনিয়া অঞ্চলে একটি আন্তঃসীমান্ত হাইড্রোজেন অবকাঠামো প্রকল্প নর্ডিক হাইড্রোজেন রুট চালু করার ঘোষণা দিয়েছে৷ উন্মুক্ত, নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ হাইড্রোজেন বাজারে তাদের অ্যাক্সেস আছে তা নিশ্চিত করতে উৎপাদক থেকে ভোক্তাদের কাছে শক্তি পরিবহন করে। একটি সমন্বিত শক্তি অবকাঠামো অঞ্চল জুড়ে গ্রাহকদের সাথে সংযুক্ত করবে, হাইড্রোজেন এবং ই-জ্বালানি উৎপাদক থেকে শুরু করে ইস্পাত প্রস্তুতকারীরা, যারা নতুন মূল্য শৃঙ্খল এবং পণ্য তৈরি করার পাশাপাশি তাদের ক্রিয়াকলাপগুলিকে ডিকার্বনাইজ করতে আগ্রহী, "গ্যাসগ্রিড ফিনল্যান্ড বলেছেন। হাইড্রোজেনের আঞ্চলিক চাহিদা 2030 সালের মধ্যে 30 TWh এবং 2050 সালের মধ্যে প্রায় 65 TWh অতিক্রম করবে বলে অনুমান করা হয়েছে।

অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য ইইউ কমিশনার থিয়েরি ব্রেটন, এই সপ্তাহে ব্রাসেলসে ইউরোপীয় ইলেক্ট্রোলাইজার উত্পাদন সেক্টরের 20 জন সিইওর সাথে দেখা করেছেন REPowerEU কমিউনিকেশনের উদ্দেশ্যগুলি অর্জনের দিকে পথ প্রশস্ত করতে, যার লক্ষ্য 10 মেট্রিক টন স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য হাইড্রোজেন। 2030 সালের মধ্যে 10 মেট্রিক টন আমদানি। হাইড্রোজেন ইউরোপ অনুসারে, বৈঠকটি নিয়ন্ত্রক কাঠামো, অর্থের সহজ অ্যাক্সেস এবং সরবরাহ চেইন একীকরণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ইউরোপীয় নির্বাহী সংস্থা 2030 সালের মধ্যে 90 গিগাওয়াট থেকে 100 গিগাওয়াটের একটি ইনস্টল করা ইলেক্ট্রোলাইজার ক্ষমতা চায়৷

বিপি এই সপ্তাহে ইংল্যান্ডের টিসাইডে বড় আকারের হাইড্রোজেন উৎপাদন সুবিধা স্থাপনের পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে, একটি নীল হাইড্রোজেনের উপর এবং অন্যটি সবুজ হাইড্রোজেনের উপর ফোকাস করে। "একসঙ্গে, 2030 সালের মধ্যে 1.5 গিগাওয়াট হাইড্রোজেন উৎপাদনের লক্ষ্য - 2030 সালের মধ্যে যুক্তরাজ্য সরকারের 10 গিগাওয়াট লক্ষ্যমাত্রার 15%," কোম্পানিটি বলেছে। এটি বায়ু শক্তি, সিসিএস, ইভি চার্জিং এবং নতুন তেল ও গ্যাস ক্ষেত্রে GBP 18 বিলিয়ন ($22.2 বিলিয়ন) বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে। এদিকে, শেল বলেছে যে এটি আগামী কয়েক মাসে তার হাইড্রোজেন আগ্রহ বাড়াতে পারে। সিইও বেন ভ্যান বেউর্ডেন বলেছেন যে শেল "উত্তর-পশ্চিম ইউরোপে হাইড্রোজেনের উপর কয়েকটি বড় বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার খুব কাছাকাছি," নীল এবং সবুজ হাইড্রোজেনের উপর ফোকাস করে।

অ্যাংলো আমেরিকান বিশ্বের বৃহত্তম হাইড্রোজেন চালিত মাইন ট্রাকের একটি প্রোটোটাইপ উন্মোচন করেছে৷ এটি দক্ষিণ আফ্রিকার মোগালাকওয়েনা পিজিএম খনিতে দৈনন্দিন খনির পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। "2 মেগাওয়াট হাইড্রোজেন-ব্যাটারি হাইব্রিড ট্রাক, তার ডিজেল পূর্বসূরীর চেয়ে বেশি শক্তি উৎপন্ন করে এবং 290-টন পেলোড বহন করতে সক্ষম, অ্যাংলো আমেরিকান এর nuGen জিরো ইমিশন হলেজ সলিউশন (ZEHS) এর অংশ," কোম্পানি বলেছে৷