খবর

2023 সালে সুইডেনের স্টকহোমে চালু হওয়ার জন্য প্রস্তুত ক্যান্ডেলা পি -12 শাটল গতি, যাত্রী আরাম এবং শক্তি দক্ষতার সংমিশ্রণের জন্য লাইটওয়েট কম্পোজিট এবং স্বয়ংক্রিয় উত্পাদনকে অন্তর্ভুক্ত করবে।

ক্যান্ডেলা পি -12শাটলপরের বছর সুইডেনের স্টকহোমের জলে আঘাত হানার জন্য হাইড্রোফয়েলিং বৈদ্যুতিক ফেরি সেট। মেরিন টেকনোলজি সংস্থা ক্যান্ডেলা (স্টকহোম) দাবি করেছে যে ফেরিটি বিশ্বের দ্রুততম, দীর্ঘতম পরিসীমা এবং সর্বাধিক শক্তি-দক্ষ বৈদ্যুতিক জাহাজ হবে। ক্যান্ডেলা পি -12শাটলআশা করা যায় যে নির্গমন এবং চলাচলকারী সময়গুলি হ্রাস করবে এবং একের শহরতলির শহরতলির এবং শহর কেন্দ্রের মধ্যে এক সময় 30 জন যাত্রী শাটল করবে। 30 নট পর্যন্ত গতি এবং চার্জ প্রতি 50 টি নটিক্যাল মাইল পর্যন্ত একটি পরিসীমা সহ, শাটলটি বর্তমানে ডিজেল-চালিত বাস এবং সাবওয়ে লাইনগুলির চেয়ে দ্রুত ভ্রমণ করবে-এবং দক্ষতার সাথে আরও শক্তি-বর্তমানে শহরটিকে পরিবেশন করছে।

ক্যান্ডেলা বলেছে যে নৌকার উচ্চ গতি এবং দীর্ঘ পরিসরের মূল চাবিকাঠি হ'ল ফেরিটির তিনটি কার্বন ফাইবার/ইপোক্সি যৌগিক ডানা যা হলের নীচে থেকে প্রসারিত। এই সক্রিয় হাইড্রোফয়েলগুলি জাহাজটিকে পানির উপরে তুলতে সক্ষম করে, ড্র্যাগ হ্রাস করে।

পি -12 শাটলে কার্বন ফাইবার/ইপোক্সি উইংস, হাল, ডেক, অভ্যন্তরীণ কাঠামো, ফয়েল স্ট্রুটস এবং রজন ইনফিউশন মাধ্যমে নির্মিত রডার বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ফয়েল সিস্টেম যা ফয়েলগুলি সক্রিয় করে এবং সেগুলি রাখে তা শীট ধাতু থেকে তৈরি। ক্যান্ডেলার যোগাযোগ ও পিআর ম্যানেজার মিকেল মাহলবার্গের মতে, নৌকার বেশিরভাগ মূল উপাদানগুলির জন্য কার্বন ফাইবার ব্যবহার করার সিদ্ধান্তটি ছিল স্বল্পতা - সামগ্রিক ফলাফলটি গ্লাস ফাইবার সংস্করণের তুলনায় প্রায় 30% হালকা নৌকা। "[এই ওজন হ্রাস] এর অর্থ আমরা আরও দীর্ঘ এবং ভারী বোঝা দিয়ে উড়তে পারি, মাহলবার্গ বলেছেন।

পি -12 ডিজাইনিং এবং উত্পাদন করার নীতিগুলি ক্যান্ডেলার সংমিশ্রণ-নিবিড়, অল-বৈদ্যুতিন ফয়েলিং স্পিডবোট, সি -7 এর সাথে সাদৃশ্যযুক্ত, এরোস্পেস-রিমিনিসেন্ট স্ট্রিংগার এবং হলের মধ্যে পাঁজর সহ সি -7 এর মতো। পি -12 এ, এই নকশাটি একটি ক্যাটামারান হুলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা "অতিরিক্ত দক্ষতার জন্য দীর্ঘতর উইং তৈরি করার জন্য এবং স্বল্প স্থানচ্যুতি গতিতে আরও ভাল দক্ষতা তৈরি করার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল," মাহলবার্গ ব্যাখ্যা করেছেন।

যেহেতু হাইড্রোফয়েলিং ক্যান্ডেলা পি -12 শাটল শূন্য জেগের কাছাকাছি তৈরি করে, এটি 12-নট গতির সীমা থেকে ছাড় দেওয়া হয়েছে, এটি অন্যান্য জাহাজ বা সংবেদনশীল তীররেখার তরঙ্গ ক্ষতি না করে শহরের কেন্দ্রে উড়ে যেতে সক্ষম করে। প্রকৃতপক্ষে, প্রোপেলার ওয়াশটি ধীর গতিতে ভ্রমণকারী প্রচলিত যাত্রী জাহাজ থেকে জাগ্রত হওয়ার চেয়ে যথেষ্ট ছোট, ক্যান্ডেলা বলে।

নৌকাটি একটি অত্যন্ত অবিচলিত, মসৃণ যাত্রা সরবরাহ করার কথাও বলা হয়, ফয়েল এবং একটি উন্নত কম্পিউটার সিস্টেম উভয় দ্বারা সহায়তা করে যা প্রতি সেকেন্ডে 100 বার হাইড্রোফয়েলগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে। “এই ধরণের সক্রিয় বৈদ্যুতিন স্থিতিশীলতা রয়েছে এমন আর কোনও জাহাজ নেই। ক্যান্ডেলার বাণিজ্যিক জাহাজের ভাইস প্রেসিডেন্ট এরিক একলুন্ড বলেছেন, "রুক্ষ সমুদ্রের পি -12 শাটলে উড়ে যাওয়া একটি নৌকায় চেয়ে আধুনিক এক্সপ্রেস ট্রেনে থাকার মতো মনে হবে: এটি শান্ত, মসৃণ এবং স্থিতিশীল।"

স্টকহোমের অঞ্চলটি ২০২৩ সালের মধ্যে নয় মাসের বিচারের জন্য প্রথম পি -১২ শাটল জাহাজটি পরিচালনা করবে। যদি এটি তার উপরে রাখা উচ্চ প্রত্যাশা পূরণ করে তবে আশা করা যায় যে নগরীর 70 টিরও বেশি ডিজেল জাহাজের বহরটি প্রতিস্থাপন করা হবে পি -12 শাটল দ্বারা-তবে যানজটযুক্ত মহাসড়ক থেকে জমি পরিবহন জলপথে স্থানান্তরিত করতে পারে। রাশ আওয়ার ট্র্যাফিকের মধ্যে, জাহাজটি অনেক রুটে বাস এবং গাড়িগুলির চেয়ে দ্রুত বলে জানা গেছে। হাইড্রোফয়েলের দক্ষতার জন্য ধন্যবাদ, এটি মাইলেজ ব্যয়েও প্রতিযোগিতা করতে পারে; এবং নতুন সাবওয়ে লাইন বা হাইওয়েগুলির বিপরীতে, এটি প্রচুর অবকাঠামোগত বিনিয়োগ ছাড়াই নতুন রুটে সন্নিবেশ করা যেতে পারে - যা প্রয়োজন তা হ'ল একটি ডক এবং বৈদ্যুতিক শক্তি।

ক্যান্ডেলার দৃষ্টিভঙ্গি হ'ল আজকের বৃহত, প্রধানত ডিজেল, দ্রুত এবং ছোট পি -12 শাটলগুলির নিম্বল বহরগুলির সাথে জাহাজগুলি প্রতিস্থাপন করা, আরও ঘন ঘন প্রস্থান এবং আরও যাত্রীকে অপারেটরের জন্য কম ব্যয়ে বহন করতে সক্ষম করে। স্টকহোম-এ্যাকেরে রুটে, ক্যান্ডেলার প্রস্তাবটি হ'ল 200-ব্যক্তির ডিজেল জাহাজগুলির বর্তমান জুটি কমপক্ষে পাঁচটি পি -12 শাটল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, যা যাত্রীর ভলিউম সম্ভাবনা এবং কম অপারেটিং ব্যয় দ্বিগুণ করবে। প্রতিদিন দুটি প্রস্থানের পরিবর্তে, প্রতি 11 মিনিটে একটি পি -12 শাটল ছাড়বে। একলুন্ড বলেছেন, "এটি যাত্রীদের সময়সূচী উপেক্ষা করতে এবং কেবল ডকের কাছে গিয়ে পরবর্তী নৌকোটির জন্য অপেক্ষা করতে দেয়।"

ক্যান্ডেলা 2022 এর শেষের দিকে প্রথম পি -12 শাটলে উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করেছে, রোটেব্রোতে তার নতুন, স্বয়ংক্রিয় কারখানায় স্টকহোমের বাইরে, 2022 সালের আগস্টে অনলাইনে আসছে। প্রাথমিক পরীক্ষার পরে, জাহাজটি তার প্রথম যাত্রীদের সাথে প্রবেশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে 2023 সালে স্টকহোম।

প্রথম সফল বিল্ড এবং লঞ্চের পরে, ক্যান্ডেলার লক্ষ্য রোটেব্রো কারখানায় উত্পাদন র‌্যাম্প করা প্রতি বছর কয়েকশ পি -12 শাটলগুলিতে, শিল্প রোবট এবং স্বয়ংক্রিয় কাটিয়া এবং ছাঁটাইয়ের মতো অটোমেশনকে অন্তর্ভুক্ত করে।

কমপোজিট ওয়ার্ল্ড থেকে আসা